Teades avatud ja suletud gaasistajate, sukelpõletusega gaasistajate, vedela keskkonna gaasistajate ja välisõhu gaasistajate tööomadusi ja töökeskkonda, on ülaltoodud erinevat tüüpi LNG gaasistajatel omad eelised ja puudused. Seetõttu tuleb gaasistajate valimisel valida tüüp ja konfiguratsioon vastavalt projekti tegelikule olukorrale. Soojusülekandemehhanismi kohaselt on madala temperatuuriga inseneritöös üks levinumaid soojusvaheti seadmeid, gaasistatud torujuhtmes sageli kasutatav krüogeenne töökeskkond hõlmab gaasi-vedeliku vahetusprotsessi.
Pärast selle nähtuse ilmnemist on tööprotsess keerulisem kui tavaline soojusvaheti. Töövedeliku soojuskvaliteet pole mitte ainult dramaatiliselt muutunud, vaid ka kogu füüsikalise muutumise protsessi on raskem täpselt tuvastada. Teisest küljest on aurusti torus keeva soojusülekande visualiseerimiskatset keeruline realiseerida. Seetõttu on ebareaalne kasutada eksperimentaalset meetodit soojusülekande protsessi hindamiseks mikroskoopilisest vaatenurgast. Uimega torude faasimuutuse soojusülekande uurimiseks on oluline praktiline ja insenertehniline tähtsus, et paremini mõista ja ennustada gaasigeneraatori soojusülekande jõudlust.
Nüüd oleme uurinud faasimuutuse voolu soojusülekande omadusi aurusti torus ja teostanud aurusti torus madala temperatuuriga vedela lämmastiku faasimuutuse soojusülekande protsessi teoreetilise mõistmise ja numbrilise simulatsiooni abil. Paljude kodu- ja välismaiste andmete kokkuvõtte kohaselt on madala temperatuuriga vedelfaasimuutuse soojusülekande protsessi omadused ribilise toruga gaasistaja torus kindlaks tehtud ja iga piirkonna soojusülekande arvutamise korrelatsioon on loodud eraldi. Aurusti saab filtreeritud õhu läbi õhufiltri, et tekitada segagaasi, saadud segagaas suunatakse mootori korpusesse ja kere auk moodustatakse karburaatori korpusesse.
Aurusti lühike nõelventiili toru võetakse vastu, liikudes piki telge edasi ja tagasi. Trepiringi perifeeria moodustatakse peaavasse. Nõelventiili varrega saab reguleerida ava suurust, augu suurust, läbida ava kütuseallikast ja seejärel reguleerida läbi nõela õõnsuse kütuse väljalaskeosale antava kütuse kogust.
